Przejdź do zawartości

CAB Stark Mountain

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
TAC Stark
CAB Stark Mountain
Producent

TAC Motors
CAB Motors

Zaprezentowany

Marzec 2008

Okres produkcji

od 2009

Miejsce produkcji

Brazylia Joinville
Brazylia Santa Maria

Dane techniczne
Segment

terenowe segmentu C

Typy nadwozia

3-drzwiowy SUV

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Napęd

AWD

Długość

4083 mm

Szerokość

1910 mm

Rozstaw osi

2540 mm

Masa własna

2100 kg

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Konkurencja

Jeep Wrangler
Troller T4

TAC Starksamochód terenowy klasy kompaktowej produkowany pod brazylijską marką TAC w latach 2009 – 2018 oraz pod marką CAB jako CAB Stark Mountain od 2018 roku.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]

Niewielki samochód terenowy TAC Stark zaprezentowany został po raz pierwszy w marcu 2008 roku, stanowiąc odpowiedź na konkurencyjną konstrukcję innego lokalnego producenta, Trollera. Samochód wyróżnił się masywną sylwetką z wyraźnie zarysowanymi nadkolami, a także kontrastowym malowaniem nadwozia[1].

Jednostką napędową był czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem konstrukcji Volkswagena, który wyróżniał się pojemnością 1,8 litra i możliwością zasilania etanolem. Współpracował on z 5-biegową manualną skrzynią biegów firmy Eaton, przenosząc napęd na obie osie[2].

eStark

[edytuj | edytuj kod]

W 2012 roku ówczesne TAC Motors zawarło współpracę z amerykańskim producentem motocykli, który dostarczył silniki elektryczne do eksperymentalnego wariantu elektrycznego Starka. Otrzymał on nazwę TAC eSTark[3], nie trafiając jednak do produkcji seryjnej i pozostając jedynie próbną koncepcją.

Zmiana nazwy

[edytuj | edytuj kod]

Po tym, jak TAC Motors zostało przejęte od Zotye Auto przez brazylijskie Ferreira Souza, zdecydowano się zmienić nazwę przedsiębiorstwa na CAB Motors. Przyniosło to zarazem zmianę nazwy TAC Stark, które odtąd produkowane jest jako CAB Stark Mountain. Jego gama została przy tym obszernie zmodernizowana i poszerzona o nowe warianty wyposażeniowe[4].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Małoseryjna produkcja Starka rozpoczęła się w 2009 roku[5], kosztując wówczas na rodzimym rynku równowartość 95 tysięcy złotych[2]. Producent posiadał ambitne plany eksportowe[2], jednak pozostał on konstrukcją przeznaczoną wyłącznie dla klientów brazylijskich.

Silnik

[edytuj | edytuj kod]
  • R4 2.3l 103 KM

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]